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水泥廠 | 全鏈路智慧潤滑監(jiān)測方案的部署與應(yīng)用成效

來源:油液在線監(jiān)測系統(tǒng)廠家 作者:智火柴 時(shí)間:2025-07-11 10:29:16 點(diǎn)擊:77

在水泥工業(yè) 4.0 轉(zhuǎn)型進(jìn)程中,其生料磨、回轉(zhuǎn)窯、水泥磨等關(guān)鍵裝備的稀油站承擔(dān)著齒輪箱、軸承等精密部件的潤滑功能,而潤滑油狀態(tài)直接關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行壽命與產(chǎn)線連續(xù)性。

據(jù)相關(guān)設(shè)備管理部門統(tǒng)計(jì),近三年因稀油站油品劣化引發(fā)的設(shè)備故障占比高達(dá) 37%,其中 2023 年煤磨減速機(jī)曾因齒輪油污染導(dǎo)致軸瓦燒損,單次停機(jī)維修直接損失超 60 萬元,同時(shí)造成水泥成品質(zhì)量波動(dòng),間接影響市場交付口碑。而潤滑油作為“設(shè)備健康指示器”,其狀態(tài)監(jiān)測存在三大行業(yè)共性難題:

智火柴水泥廠應(yīng)用案例:全鏈路智慧潤滑監(jiān)測方案的部署與應(yīng)用成效圖1

一、項(xiàng)目背景:水泥設(shè)備數(shù)字滑運(yùn)維

—— 系統(tǒng)選型與適配設(shè)計(jì)

該水泥企業(yè)為推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,為其生料磨、回轉(zhuǎn)窯、煤磨、水泥磨等關(guān)鍵車間的稀油站,科學(xué)引進(jìn)了 8 套智火柴在線油液監(jiān)測系統(tǒng)

包括 1 套 IOL-EX 防爆型在線油液監(jiān)測系統(tǒng)(滿足煤磨車間等易燃易爆場景需求)及 7 套 IOL-H2 智能型在線油液監(jiān)測系統(tǒng)(適用生料車間、回轉(zhuǎn)窯車間等)。

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■  設(shè)備在用油:道達(dá)爾 CKD320 重負(fù)荷閉式齒輪油;

■  選配監(jiān)測指標(biāo):40℃運(yùn)動(dòng)粘度、鐵磁顆粒/非鐵磁顆粒、污染度、含水率、密度、溫度、介電常數(shù)、壓力、振動(dòng)、流量等多項(xiàng)核心參數(shù);

行業(yè)適配與創(chuàng)新點(diǎn)

■  粉塵環(huán)境應(yīng)對(duì):煤磨車間取 / 回油口采用防爆型接口,防止粉塵堆積引發(fā)安全隱患;

■  振動(dòng)防護(hù):水泥磨輥壓機(jī)等強(qiáng)振動(dòng)設(shè)備的取 / 回油管路使用液壓軟管過渡,避免管路共振破裂;

■  數(shù)據(jù)真實(shí)性:取油口均位于過濾器前端,確保采樣油液真實(shí)反映系統(tǒng)污染狀態(tài),避免過濾后數(shù)據(jù)失真。

二、安裝方案:8大設(shè)備4大車間部署方案

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在取、回油點(diǎn)安裝球閥,再將取油點(diǎn)用不銹鋼油管連接到設(shè)備進(jìn)油口,回油點(diǎn)接到設(shè)備出油口;當(dāng)油管長度大于1.5m時(shí),在油管中部加裝管卡固定油管。

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▲防爆型在線油液監(jiān)測系統(tǒng)安裝示意圖

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▲智能型在線油液監(jiān)測系統(tǒng)安裝示意圖

1、水泥車間:水泥磨球磨機(jī)減速機(jī)

采用 IOL-EX 防爆型監(jiān)測裝置(防爆等級(jí) EX d IIB T4),接口為 M18×1.5 防爆接頭,配電箱為防爆型,裝置表面噴涂防塵涂層,適應(yīng)高粉塵環(huán)境。

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設(shè)備停機(jī)后拆回油管道,在管道正下方打磨開 G1/4 通孔,焊 G1/4 管座,接內(nèi)外絲球閥、卡套陽螺紋接頭,清洗管道后復(fù)位,用 φ10 不銹鋼管連監(jiān)測裝置進(jìn)油口,管卡固定。

2、生料車間:生料立磨主減速機(jī)稀油站

監(jiān)測箱通過膨脹螺絲固定于墻面,距地面 1.5 米,便于操作維護(hù)。

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取油管采用 φ10mm 不銹鋼管(5 米),回油管 3 米同規(guī)格管材,管卡間距≤1.5 米固定,防止振動(dòng)脫落。

取 / 回油口均焊接 G1/4 管座,依次連接內(nèi)外絲球閥、卡套陽螺紋接頭(φ10-G1/4),管道清洗后復(fù)位。

3、回轉(zhuǎn)窯車間:回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)稀油站

監(jiān)測箱通過 12 個(gè) M10 膨脹螺絲固定于墻面,底部距地面 1.5 米,便于操作。取 / 回油口焊接 G1/4 管座,連接球閥及卡套接頭,清洗后復(fù)位。

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取油管遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)窯熱源,采用 316L 不銹鋼材質(zhì),遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)窯熱源,避免油液高溫劣化。

4、水泥車間:水泥磨輥壓機(jī)減速機(jī)稀油站1#/2#

選用 IOL-H2 智能型監(jiān)測裝置,適應(yīng)高振動(dòng)環(huán)境。油管穿鍍鋅管防護(hù),防止振動(dòng)磨損。

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強(qiáng)振動(dòng)區(qū)域(振動(dòng)加速度 2G)使用液壓軟管連接油管,管卡間距≤1 米;監(jiān)測箱底部加裝 3mm 橡膠減震墊,支架用 M10 膨脹螺絲固定。

5、水泥車間:磨球磨機(jī)滑履減速機(jī)稀油站1#/2#

滑履軸承取油口靠近冷卻水管,重點(diǎn)監(jiān)測含水率。 取 / 回油口改造工藝同生料車間,使用 φ10mm 不銹鋼管連接。

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監(jiān)測箱安裝位置避開冷卻水噴淋區(qū)域,含水率異常時(shí)需檢查冷卻水管密封性。

6、水泥車間:水泥磨球磨機(jī)減速機(jī)

取 / 回油口改造工藝同煤磨車間,采用 G1/4 管座 + 球閥 + 卡套接頭;油管穿鍍鋅管(DN20)防護(hù),管卡間距≤1.5 米。

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與球磨機(jī)其他設(shè)備(輥壓機(jī)、滑履)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)分析,取電直接從油站控制柜繼電器接入,與油泵啟停聯(lián)鎖。

三、通訊方案與數(shù)據(jù)傳輸架構(gòu)

1、通訊網(wǎng)絡(luò)搭建

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▲油液在線監(jiān)測系統(tǒng)通訊架構(gòu)圖

■ 現(xiàn)場層:各車間監(jiān)測裝置通過 RJ45 接口接入網(wǎng)絡(luò)配電箱內(nèi)的交換機(jī),采用 CAT-6 非屏蔽網(wǎng)線傳輸數(shù)據(jù),單段網(wǎng)線長度≤100 米。

■ 傳輸層:通過光纖收發(fā)器(GW-9000-3T-F-SC20B)將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為光信號(hào),經(jīng) GYTS 4 芯鎧裝光纖專線傳輸至中控室,光纖總長度 1500 米,支持抗電磁干擾與遠(yuǎn)距離傳輸。

■ 管理層:中控室部署 DELL 機(jī)架式服務(wù)器,光信號(hào)經(jīng)光電轉(zhuǎn)換設(shè)備接入內(nèi)網(wǎng)交換機(jī),用戶通過油液在線監(jiān)測軟件平臺(tái)實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù),支持歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出、趨勢分析及多級(jí)報(bào)警(一級(jí) / 二級(jí)閾值設(shè)定)。

數(shù)據(jù)交互與系統(tǒng)集成

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■實(shí)時(shí)監(jiān)測:軟件平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示各車間油液粘度、顆粒濃度、含水率等指標(biāo),生成星形圖與實(shí)時(shí)曲線,支持移動(dòng)端小程序遠(yuǎn)程查看。

■預(yù)警機(jī)制:當(dāng)鐵磁顆粒濃度>20 個(gè) /μL 或粘度波動(dòng)超 5% 時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警,并通過短信推送至運(yùn)維人員,提前 72 小時(shí)預(yù)警潛在故障。

■第三方對(duì)接:平臺(tái)預(yù)留 API 接口,可與水泥企業(yè) MES 系統(tǒng)、設(shè)備管理平臺(tái)集成,實(shí)現(xiàn) “油液狀態(tài) - 工藝參數(shù) - 設(shè)備健康” 數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)分析。

四、應(yīng)用成效:智能化監(jiān)測賦能設(shè)備運(yùn)維管理

自系統(tǒng)投用后,通過對(duì) 8 大設(shè)備稀油站的實(shí)時(shí)監(jiān)測,因油品問題引發(fā)的設(shè)備故障頻次下降 62% ,停機(jī)檢修次數(shù)大幅降低,有效保障產(chǎn)線連續(xù)性。

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平臺(tái)集成多維度油液數(shù)據(jù),稀油站可結(jié)合粘度、溫度曲線聯(lián)動(dòng)分析,優(yōu)化換油周期。過去依賴經(jīng)驗(yàn)的換油頻率(平均每 3 個(gè)月一次),經(jīng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證調(diào)整為每 5 - 6 個(gè)月一次,每年減少換油作業(yè) 2-3 次,節(jié)省油品采購及運(yùn)維人工成本超 8 萬元。

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平臺(tái)搭載智能診斷助理,結(jié)合油液監(jiān)測數(shù)據(jù)(如金屬磨粒傳感器鐵磁磨損數(shù)據(jù) ),可自動(dòng)化診斷油品狀態(tài)、提供運(yùn)維建議。運(yùn)維人員從 “經(jīng)驗(yàn)判斷” 轉(zhuǎn)為 “數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”,故障排查時(shí)間從平均 2 小時(shí)壓縮至 30 分鐘內(nèi),生料立磨、回轉(zhuǎn)窯等車間稀油站月度運(yùn)維工時(shí)減少 15% 。

對(duì)金屬磨粒、油液理化參數(shù)的全流程監(jiān)測,延緩設(shè)備關(guān)鍵部件(如軸承、齒輪 )磨損,預(yù)計(jì)核心設(shè)備部件壽命延長 20%~25% 。智火柴潤滑在線監(jiān)測診斷方案在水泥工業(yè) 4.0 轉(zhuǎn)型中筑牢降本增效根基,設(shè)備運(yùn)維實(shí)現(xiàn) “被動(dòng)搶修” 到 “主動(dòng)智護(hù)” 的跨越 ,為行業(yè)設(shè)備智慧化運(yùn)維升級(jí)提供了典型示范。


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