印度橡膠交易商聯盟（Indian Rubber Dealers Federation）的主席George Valy表示，種植區(qū)的傾盆大雨影響了橡膠片的質量，為了使其適合銷售，必須對原料進行重新熏制。突如其來的降雨也阻礙了橡膠園的防雨工作，做好防雨準備后，工人們可以在季風雨季進行割膠。然而，過去幾周的極端降雨使橡膠種植園的地面清理工作變得困難，產量可能因此受到影響。他說，至少需要一個星期的晴天才能完成防雨工程。

其他地區(qū)情況相同

       其他天然橡膠生產國的情況也類似，由于極端高溫和傾盆大雨等不利天氣條件，刺激橡膠價格飆升。

一行業(yè)分析師Jom Jacob表示，初級形式的天然橡膠（杯膠塊、新鮮乳膠和未熏制橡膠片）在東南亞各地市場的市場到貨量仍然異常低。降雨導致的收割中斷以及一系列其他因素影響了東南亞主要生產國的供應。供應異常低背后的一個主要因素是大規(guī)模的作物轉移，在泰國和印尼這全球兩大橡膠主產國，農戶從種植橡膠改為種植油棕和榴蓮。

發(fā)貨延遲

       與此同時，有報道稱，由于東南亞港口擁堵，運往印度的天然橡膠等進口貨物出現了航運延誤。

汽車輪胎制造商協會（ATMA）總干事Rajiv Budhraja稱，地緣政治問題已經成為一種常態(tài)，經常導致進出口中斷。多年來，輪胎行業(yè)一直在努力消化這些問題，尋找可行的替代方案，使制造業(yè)在很大程度上不受這些變化的影響。由于集裝箱短缺，遠東地區(qū)的航運挑戰(zhàn)可能會導致一些延誤，但到目前為止，業(yè)界似乎已經準備好迎接挑戰(zhàn)。

喀拉拉邦輪船代理商協會主席Binu KS表示，目前，擁堵問題已從中東蔓延至遠東，包括新加坡、馬來西亞、泰國和越南，影響了進出口和轉運貨物。

       此外，目前的氣旋威脅也導致科倫坡港的船只發(fā)貨延誤。所有這些問題都可能打擊印度的進出口貿易。